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2021年武漢市的地鐵總里程達(dá)到了478.6公里，排名全國(guó)第5名，武漢地鐵的日均客量達(dá)到277多萬(wàn)人次，這大大地提升了城市居民的幸福感，在方便居民出行的同時(shí)，也因?yàn)橛行┤瞬欢恍┮?guī)定，而造成很大的誤會(huì)，引發(fā)大量的吐槽。

武漢移動(dòng)廁所出租據(jù)悉2月6日，武漢的劉先生就吐槽了自己遇到一件事情：

自己進(jìn)站后，突然感覺(jué)尿急就刷卡出站去方便，沒(méi)想到自己還沒(méi)有乘坐地鐵就被扣了1.8元

。讓劉先生沒(méi)有想到的是，他的吐槽卻沒(méi)有贏得網(wǎng)友的支持，反而嘲笑他不懂。

武漢移動(dòng)廁所出租據(jù)悉原來(lái)事情是這樣的：

當(dāng)天晚上19：30分時(shí)，劉先生從新洲金臺(tái)地鐵站刷卡進(jìn)站，準(zhǔn)備回家。進(jìn)站后，準(zhǔn)備去登車(chē)，走到半路感覺(jué)自己尿急，想找?guī)奖恪?

劉先生一想，上了地鐵再想方便，還得中途下車(chē)出站更麻煩，自己現(xiàn)在剛剛進(jìn)站，還沒(méi)有乘坐地鐵，應(yīng)該不會(huì)被收費(fèi)吧。這樣一想，劉先生就從出站口刷卡出站，但他注意到自己的卡被扣款1.8元。

武漢移動(dòng)廁所出租據(jù)悉劉先生著急去廁所方便后，就找工作人員咨詢。當(dāng)時(shí)工作人員了解了情況后，直接表示這是正?？圪M(fèi)，看上去像劉先生同樣經(jīng)歷的人并不在少數(shù)。

為什么呢？工作人員給的理由就是：武漢市軌道交通是統(tǒng)一執(zhí)行按里程分段計(jì)價(jià)的方式，且由自動(dòng)售檢票系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢票和扣費(fèi)的功能，也就是說(shuō)乘客通過(guò)進(jìn)站閘機(jī)由車(chē)站非付費(fèi)區(qū)進(jìn)入付費(fèi)區(qū)時(shí)，設(shè)備自動(dòng)記錄乘車(chē)地點(diǎn)和時(shí)間，出站時(shí)，由付費(fèi)區(qū)到非付費(fèi)區(qū)，通過(guò)出站閘機(jī)檢驗(yàn)票卡實(shí)現(xiàn)扣費(fèi)。

劉先生表示，這個(gè)自己是知道的。工作人員只能又解釋到，按《票務(wù)規(guī)定》，也明確規(guī)定，乘客從本站進(jìn)、本站出時(shí)，出閘時(shí)單程票回收，儲(chǔ)值類(lèi)票卡扣除該票種的最低票價(jià)。

劉先生雖然還是很不高興，但畢竟人家還是有規(guī)定的，只是他始終認(rèn)為：自己只是出個(gè)站方便一下而已，也太不人性化了，還應(yīng)該在付費(fèi)區(qū)內(nèi)設(shè)立一個(gè)簡(jiǎn)易的衛(wèi)生間。

武漢移動(dòng)廁所出租據(jù)悉網(wǎng)友看到劉先生的吐槽后，直接稱(chēng)呼他“外碼子”（武漢話中“外地人”的意思），言下之意就是他不懂相關(guān)的規(guī)定。原來(lái)武漢軌道交通早就有相應(yīng)的便民服務(wù)，如果有乘客確實(shí)因?yàn)槭虑榭筛?chē)站工作人員說(shuō)明一下，就可以使用“便民服務(wù)卡”出站，只要在規(guī)定時(shí)間20分鐘進(jìn)站即可，完全可以不收費(fèi)。劉先生是真的錯(cuò)怪武漢軌道交通了。

辣媽有辣評(píng)

：人性化不是“自由化”

其實(shí)廁所不設(shè)在付費(fèi)區(qū)內(nèi)，是有初衷的。車(chē)站設(shè)計(jì)廁所要綜合考慮乘車(chē)和非乘車(chē)人需要，而且?guī)O(shè)計(jì)在車(chē)站內(nèi)，會(huì)造成車(chē)站內(nèi)濕氣、臭氣加重，造成站臺(tái)層濕滑現(xiàn)象發(fā)生。

像劉先生遇到的問(wèn)題，車(chē)站早就有解決方法，相對(duì)于“在站內(nèi)設(shè)計(jì)廁所”來(lái)說(shuō)，給極少一部分馬虎乘客提供“臨時(shí)出站”的便民服務(wù)，成本更低，管理也更加高效。

人性化，絕不是“自由化”，不是意味著為小概率事件，為了滿足一小部分的低頻需求而加大社會(huì)成本。

對(duì)于這件事情，你是怎么看的呢？